中国高铁已成为中国实力的代名词，是国人的骄傲，其实不仅仅是高铁，我国的地铁、轻轨、有轨等轨道交通也在迅猛地建设和发展。在轨道交通项目工程施工中，我们经常会在耳边听到A组填料或者B组填料这些术语，如不提前做足功课，砂石骨料的生产者就难免会陷入云里雾里的困惑中。路基填料自然是砂石，那这A、B组填料究竟指的是怎样的砂石呢？颚式破碎机可以生产的出来吗？本文为您逐一解答。
轨道交通路基填料
一、路基上的A、B组填料具体含义
路基填料根据对原土料的使用方法或加工工艺，可分为普通填料、物理改料土、化学改良土和级配碎石，其中的普通填料按工程性能和级配特征可分为A、B、C、D组填料。A、B组填料具体含义如下：
1A组：优等填料
包括硬块石，级配良好和细粒土含量小于15%的漂石土、卵石土、碎石土、圆砾土、角砾土、砾砂、粗砂、中砂。
A组填料
2B组：良好集料
包括不易风化的软块石（胶结物为硅质或钙质），级配不良，细粒土含量小于15%；或者级配无具体要求，细粒土含量在15%~30%的漂石土、卵石土、碎石土、圆砾土、角砾土、砾砂、粗砂、中砂。
B组填料
二、生产A、B组填料，颚式破碎机不缺席
轨道交通施工中的路基填料主要还是符合级配要求、细粒含量等要求的砂石土料，由于天然的砂石土料规格不一，掺杂各种杂质，这就需要对砂石原材料进行精细化的经过人工的破碎或制砂处理。以下为您简要介绍生产路基A、B组填料所需用到关键设备。
1.粗碎设备：颚式破碎机
颚式破碎机是生产路基A、B组填料的头道破碎设备，破碎比大，能将粒径为120-1500mm砂石原材破碎到400mm以下，结构简单，经济耐用，破碎效率高，可实现2200t/h。
颚式破碎机
2.中细碎设备：反击式破碎机、圆锥破碎机
反击式破碎机是一种新型的二段中细破碎设备，击打式破碎，“多碎少磨”，可破碎边长在800mm以下的中硬度及软质石料，产能在30-800t/h；圆锥破碎机采用层压破碎，可满足粗、中、细的破碎需求，用于破碎中等和中等以上硬度（350兆帕以下）的各种矿石和岩石，进料粒度为65-300mm，产能在12-2181t/h。
反击式破碎机与圆锥破碎机
3.筛分设备：圆振动筛
圆振动筛激振力强、筛分效率高，在路基A、B组填料的破碎生产过程中主要负责筛选和分级，控制成品物料中的细粒含量，减少石粉，提高整体的级配，对生产出合格的A、B组填料起着把关的作用，进料粒度≦200mm，每小时的处理能力为12-750立方米。
圆振动筛
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